Как я забрал авто из порта Одессы без его посещения.

2012 HYUNDAI SANTA FE GLS

В прошлой статье я писал, как мое авто из США прибыло в порт Одессы и как я его растаможил. В этой статье я расскажу как я его забирал.

После того, как экспедитор достал машину из контейнера, а брокер ее растаможил настала пора её забирать. Сделать это можно двумя способами: приехать самостоятельно в порт и уехать на новой машине домой , либо воспользоваться услугами эвакуаторщика и привезти машину домой на эвакуаторе.

Самостоятельная поездка за машиной в порт

В этом нет ничего сложного или страшного. Договариваетесь с Вашим экспедитором/брокером, о том когда можно приехать и спрашиваете куда именно. Приезжаете в Одессу, берете такси и едете на место. На месте, созваниваетесь с экспедитором, он оформляет Вам пропуск. Оформляете бумаги, если это необходимо, например, вы решили таможиться у себя в городе и забираете машину по предварительной декларации. Проверяете, что машина готова ехать. Дальше бегаете за грузчиками, чтобы они расчистили путь выезда. И выезжаете из порта.

По описанию все просто, но как всегда есть пара нюансов.

Прежде всего, машина должна быть исправной, чтобы вы могли выехать самостоятельно за пределы порта. Да, вы можете воспользоваться бустером если сел аккумулятор и подкачать колеса, но может быть еще 1000 причин, которые решить на месте будет нельзя.

Следующее, о чем многие спрашивают, как ехать без номеров, ведь по правилам нельзя? Вариантов тут несколько:

  • Большинство просто забивают и едут, да могут выписать штраф если полиция пристанет. Но, больше одного штрафа не выпишут, а он не так уж и велик. Кроме того, если не быковать, можно просто объяснить ситуацию полиции.
  • Заказать изготовление американского номера указанного в тайтле, т.е. открываете гугл ищете "Изготовление номера США" и делаете себе два нормальных номера. Цена от 50$.
  • Если жалко денег на нормальную копию американского номера, то зайдите в любое фотоателье и распечатайте номер на бумаге, приклейте к картонке, эту картонку вставьте в рамку для номеров. Перегнать машину хватит. Цена вопроса 10$.
  • Слышал еще рекомендации, по типу прикрутить номера от своего украинского автомобиля. Я категорически не рекомендую так делать. Полиция может остановить Ваше авто из-за наличия повреждений и когда во время проверки выяснится что номера с другого авто, проблем будет больше.
  • Еще один вариант, это купить левые американские номера и использовать их. Цена вопроса 10-15$. Тайтл на английском языке, поэтому полиция вряд ли будет его пристально изучать. Ну, и как всегда можно включить дурачка и сказать, что ничего не знаю, такие номера приехали из америки.

Я за изготовление копии номера из тайтла.

Так же стоит упомянуть об одной истории, которая произошла с моим знакомым. Приехали в порт, забрали авто и поехали домой. Где-то на середине пути заметили что машина перегрелась. Попробовали подождать и ехать не быстро, не помогло. Пришлось вызывать эвакуатор, с оплатой в две стороны. А по прибытии домой пришлось ремонтировать движок, т.к. что-то там повело из-за перегрева. Оказалось не работал вентилятор радиатора. Т.е. реально оценивайте ваши повреждения и навыки с помощью которых вы сможете убедиться, что авто довезет Вас до места назначения.

Эвакуатор

Другой способ, это погрузить машину на эвакуатор и отвезти сразу на СТО или к вам. Для того, чтобы найти контакты эвакуаторщиков, просто вбейте в гугле "эвакуатор порт одессы".

Эвакуаторы бывают:

  • Попутные - когда эвакуаторщику нужно в ваш или соседний город и он может забрать ваше авто по пути. В таком случае, вы оплачиваете поездку в одну сторону. Однако, расплачиваетесь временем, которое уйдет на поиск и ожидание такого эвакуатора.
  • Обычные - когда вы платите по километражу в две стороны

Так же бывают эвакуаторы на несколько машин (например на 4 или 6). Такие эвакуаторы обычно ездят только в крупные города и не делают адресную доставку, т.е. у них есть в вашем городе разгрузочная площадка, куда они приедут и выгрузят все автомобили там.

Я выбрал именно этот способ доставки, т.к. я не хотел рисковать с поездкой на авто о техническом состоянии которого я ничего не знал. Прежде чем выискивать сторонних эвакуаторщиков, я поинтересовался у своего брокера, нет ли у них кого-то на примете. Мне ответили, что есть контакты человека который занимается перевозкой. Я созвонился с ним и узнал, что попутный эвакуатор будет ехать ко мне через 3и дня. Цена за дорогу в 500 км составила 7000 грн. Меня стоимость устроила. Перевозчик спросил адрес куда везти и сказал что в курсе процедуры и сам созвонится и договорится с моим экспедитором о том, когда будет забирать авто.

Доставка моего авто

Я решил, что не буду торопиться и везти сразу авто на площадку СТО, а сперва сам все осмотрю, пойму масштаб работ и исходя из этих данных буду принимать решение о том, куда везти машину на ремонт. Поэтому, вез машину в гараж.

В назначенный день около 22:00 эвакуатор выехал из Одессы и водитель сказал что будет часам к 7:00 у меня. В преддверии приезда машины засыпалось плохо. В 4:00 утра позвонил водитель и "обрадовал", что будет в назначенном месте через 20 минут. Я на такое конечно не рассчитывал, пришлось быстро собираться и бежать встречать.

Из-за размеров эвакуатора и конструкции гаражного кооператива, эвакуатор не смог подъехать прямо к гаражу, выгрузили авто возле въезда в гаражный кооператив.

Все двери, капот, багажник и крышка люка были опечатаны стикерами от компании которая занималась экспедированием. Все стикеры кроме водительской двери были целые. Мне это понравилось, т.к. это означало, что всего скорее, в машине никто не лазил после того как её выгрузили в порту.

Так же в машину повесили освежитель-елочку, в машине приятно пахло ванилькой. Копеечное решение, но очень приятно.

На машине был севший аккумулятор, не горела ни одна лампочка. Бустера у эвакуаторщиков с собой не было. Я подогнал свой Daewoo Lanos и мы попытался "прикурить" от него, но ничего не вышло - не крутится стартер, вместо этого он просто щелкает и все. Что делать не понятно. Рассчитался с эвакуаторщиком и он уехал. В итоге, ночь, фонарей нет, машина не заводится. Почему не прикуривается тоже не понятно. В голову лезут сами отвратительные мысли о механических поломках и о том, что возможно поэтому машину и не забрали после ее первой продажи на аукционе.

Ладно, подумал я, пойду пока домой буду ждать утро, там разберемся. Закрыл защелки на дверях из салона, водительскую дверь закрыл ключом, дошел до ляды (дверь багажника) и тут меня ждал сюрприз: ключом ее не закрыть - нет ни замка, ни защелки. Думаю, не может быть такого, лезу с мобильного в интернет и обнаруживаю что там стоит электронный замок и закрыть по другому возможности нет. В общем, сел в машину и подумал, что придется в ней так и сидеть, пока не настанет утро. Спустя минут 30, догадался подкинуть провода со второго своего авто, и закрыть двери с брелка. Получилось. Я поехал домой ждать утра.


Продолжение: Первое знакомство с автомобилем

 

 

Вам также может понравиться

5 комментариев

  1. Скажи, пожалуйста, сколько дней прошло от прихода корабля в Одессу до приезда машины в конечный пункт. Спасибо!

    1. после того, как машина приехала, растаможка 10 дней + 3 дня на погрузку, т.к. эвакуаторщик ждал еще кого-нибудь в попутном направлении, привез меньше чем за день. Т.е. в моем случае всего около 2х недель. Обрати только внимание, что это было больше года назад, как я слышал, сейчас там произошли изменения, но точно не знаю. Если будешь через портового брокера делать, то лучше уточнить у него.

  2. Дла того щоб забрати машину з порту, які потрібні документи і чи повинна машина бути зареєстрованою на покупця?

    1. В деталях не скажу, я в порт не ездил. Брокеру я отправлял свои копии паспорта и инн + оригинал Title-а (документов на машину из США).

  3. Предлагаю услуги евакуатора , есть возможность перевезти 2 автомобиля одновременно.Доставим вашу новую машинку быстро)0633844814

Добавить комментарий для анна Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *